Mio Armageddon - parte II

Spero che lei è riuscito a catturare la parte I. Ma non preoccupatevi se ve lo siete perso, il resto della storia è più agitazione!

Giorno 10. Giovedì 20 marzo

A 4:45, un tempo strano, i marines Lagos erano infine scaricati dai loro doveri 'guardia' e ha permesso di volare indietro alla loro base. Essi sono stati sostituiti da due marines Pathfinder che era alle armi tutto il tempo.

Il giorno che ha cominciato come tutti normalmente in questa base navale. Le barche di pattuglia, tutti re-fuelled che la sera prima erano pronta per patrol e caricato con la loro macchina di 12.7 millimetri pistole prua e a poppa, loro AK47 e munizioni per pattuglie del giorno. Gruppo Pathfinder della Marina è responsabile per la sicurezza del fiume Bonny e le sue insenature nella loro lotta contro la pirateria, rapimenti e sabotaggio.

Era molto spaventoso ogni giorno quando mitragliatrice ha rotto il silenzio della giungla, come colpi di prova con cerniera sopra la testa e nelle foreste intorno alla base, ma ho imparato a guardare per la nuvola di polvere polvere di sparato munizioni e sapeva che avrebbe seguito il suono. La pattuglia (cannoniere) poi scomparso river e insenature e arrivato indietro a base tardo pomeriggio. Alcune sei costole formano lo squadrone, cinque riparabili con una riparazione.

Fortunatamente ci hanno lasciato con i nostri cellulari che significava che noi potremmo comunicare con i contatti di ritorno a casa.

Giorno 11. Venerdì 21 marzo

Buon venerdì, anche se non ho mai conosciuto che cosa doveva per essere buono su di esso! Oggi è stato di essere al mio Apocalisse, mio Armageddon tuttavia vuoi descriverlo.

Risvegliato un po ' presto dall'orologio di mattina, alle 06:20, ho preparato una tazza di caffè e andò sul ponte a guardare l'andirivieni della pattuglia di esploratori di questa mattina. A 20 metri da me ho guardato lo skipper di costola di piombo (nostro marine amichevole che solo un paio di giorni fa farci sapere che sarebbe stato meglio rimanere nella Marina militare di base) che era la finalizzazione suo preparati e l'equipaggio per la sua prossima pattuglia. Era 6:45 ora e posso ancora ricordare al rallentatore come ha controllato sulla spalla per guardare il fuoribordo come ha acceso l'accensione del motore.

In un istante stavo guardando inferno sulla terra! Un muro di fiamma alcuni 30 metri alto inghiottito tutto il personale a bordo della nervatura. Ho potuto solo fare le ombre in movimento orribilmente in fiamme e senza la possibilità di aiutare. Un marine sul fuoco, testa ai piedi, apparso dal holocaust, indossa l'armatura pesante e saltò nel fiume mai alla superficie nuovamente.

Ho guardato in spavento e stupore come la prima costola e il personale si è disintegrato davanti ai miei occhi. Quindi la realizzazione tale ordinanza era esplodere tutto intorno a noi e la nostra nave. Il nostro equipaggio, tranne il capo ingegnere che aveva avvitato alla sala macchine per rendere pronto ad andare, si è sepolto dietro sacchi di sabbia accatastati a poppa della nostra nave. Per 30 minuti mia testa era piena di rumore dell'ordinanza che esplode. Mi stavo concentrando su mantenere la calma, la squadra nigeriana come erano chiaramente terrorizzati.

Una pausa nella frangia, bracci e zippare di pallottole e un peer sopra l'opera morta. Onnipotente, non solo una cannoniera era salito in fiamme, ma uno dopo l'altro dopo l'altro. Cinque carcasse di masterizzazione è venuto galleggianti lentamente oltre la nostra nave la marea.

Ora era il momento di eseguire a terra ed eseguire che abbiamo fatto. Abbiamo tessuta nostro modo passato trascorso calibro pesante guscio involucri pregando che non erano sul loro senso mortale. Nessun tempo per guardare indietro ora, come abbiamo cercato il riparo delle barche sul piazzale. Un altro quarto d'ora doveva passare prima che è stato dichiarato un tutto chiaro.

Non ho mai visto tale devastazione, ma durante l'intero evento si sentiva come se fosse un film.

Rimozione dei corpi è stato un compito raccapricciante. Piuttosto che essere 'carbonizzati' come mi aspettavo, ho trovato molto strano che i corpi erano bianco, braccia e gambe rigide nel pene di morte finale di fuoco.

Quella notte io e i tre sudafricani eravamo accomodati 'per la nostra sicurezza' in quello che è stato descritto come gli ufficiali ostello. Le barre delle finestre e porte, e noi tutti dormire insieme in una stanza con una guardia di sette uomo davvero dato via. Ci non siamo mai permesso di allontanarsi più di 100 metri dall'ostello' '.

Giorno 12. Sabato 22 marzo

Ora era la volta (ho sentito) a mettersi in contatto con l'alto Commissario britannico. Egli non era disponibile a fare una visita, come non aveva nessun driver, ma dovrebbe sforzarsi di fare rappresentazioni il giorno seguente.

Giorno 13. Domenica 23 marzo

L'alto Commissario britannico alzato oggi. Fu di aiuto molto poco come la sua autorità non fu riconosciuto dal comandante base navale. Infatti egli aveva altre questioni pressanti nel corso della giornata, dovette tornare in tempo per vedere il calcio partita.

Fino ad ora i Marines avevano sempre tenuto le armi personali con loro. A un certo punto dopo che il Commissario aveva lasciato, un marine si trovava suo fucile contro il muro accanto a dove ero seduta. Ha preso alcune bottiglie di Coca Cola vuota in cucina. Egli era un amichevole tizio che avevo conosciuto per una settimana o così e abbiamo ottenuto il bene.

A questo punto dove la disperazione era quasi totale, tutto quello che ha attraversato la mia mente era 'prendere il fucile, ucciderlo ed eseguire'. Allora mi resi conto che sì, sarebbe morto e potessimo muoverci verso la porta, ma le guardie che sono rimasti fuori vuoi falciare noi prima abbiamo ottenuto oltre la soglia. Questo pensiero rimase con me fino a quando il marine restituito e recuperato la sua arma.

Questa fu l'unica volta nella mia vita quando ci mai pensato e potrebbe forse hanno ucciso un uomo per davvero.

Giorno 14. Lunedì 24 marzo

Lunedì di Pasqua, il nostro giorno di liberazione! Io non sono religioso, ma il significato dell'inferno del venerdì Santo e il nostro comunicato il lunedì di Pasqua non è stato perso su di me.

Noi avevamo dato la società, tramite chiamate da cellulare, per mostrare i marines come far funzionare il nostro vascello 'Spitfire' e tutte le sue idiosincrasie. Fu dopo questa familiarizzazione con la nave che mi sentivo più vulnerabili. In effetti non più necessari per nulla a che fare con la nave.

Sembrava ora che noi avevamo diventa una responsabilità. Con la tragica perdita di navi della Marina e gli uomini il venerdì e un incremento del rischio di ci 'bianchi', viene rapite da militanti, siamo diventati un rischio reale per le loro operazioni. Quindi alle 16:30 out of the blue, il nostro socio Franco alzato nigeriano il capo della polizia presso la base navale. Dopo qualche discussione e pratiche burocratiche siamo stati spediti in due veicoli militari, guardie in ognuno, a Port Harcourt per una camera di albergo due armate. La mattina seguente abbiamo preso il primo volo disponibile a Lagos.

Che sollievo!

Le seguenti due settimane sono stati spesi in un hotel di Lagos, in attesa di vedere se rilascio ordini avrebbe alcun effetto su di noi per la nave di ritorno.

Questo periodo ha permesso di riflettere, segnalare e parlare attraverso gli eventi della quindicina precedente. Penso che questo mi ha aiutato enormemente come ho trovato un sollievo poter parlare di ciò che avevo visto invece di venire direttamente a casa e magari mantenendo la morte e distruzione tutti imbottigliato.

Le autorità nigeriane non ha rilasciato la nostra barca di pattuglia, così un mese dopo il suo arrivo ero su un altro volo British Airways per blighty e la sicurezza della casa.

Epilogo

Siamo arrivati alla conclusione che era sempre l'intenzione dei nigeriani per acquisire la nostra nave di pattuglia. Varie rappresentazioni erano state fatte alla nostra azienda per l'acquisto del nostro vascello durante discussioni pre-planning, che erano tutti rifiutati.

Abbiamo ritenuto che l'incidente era semplicemente l'incidente in attesa di accadere. Militanti ha sostenuto che era di loro facendo quando divenne nota infine la portata di morte e distruzione. I militanti e le autorità in smentite, rivendicazioni e pretese di contatore che ha portato ampiamente inesatte la segnalazione di questo incidente in tutta l'Africa e la stampa europea. Google: 'esploratori della Marina nigeriani' per visualizzare i rapporti di mezzi diversi di questo incidente.

Questo account, anche se con qualche dettaglio e nomi omessi per ovvie ragioni, è per registrare i tempi, date e rapporti dell'incidente nel modo più accurato possibile da personale che erano lì!

Le autorità

Non è sconosciuto per la frode e la corruzione ai massimi livelli a verificarsi in questa parte del mondo. Google: 'vanishing petroliere' per ottenere alcune delle storie di sfondo.

I militanti (MEND)

Il movimento per l'emancipazione del Delta del Niger che stanno combattendo la corruzione, come i proventi della tassazione olio originalmente sono state imposte per garantire che l'istruzione e la salute politiche e programmi sono stati stabiliti per il bene della nazione. Stanno avendo un impatto importante sulla riduzione dei ricavi attraverso la pirateria, sabotaggio di condutture e impianti di produzione di olio, rapimento e omicidio.